{"id":1366,"date":"2025-11-01T21:05:34","date_gmt":"2025-11-01T20:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/handbikegarage.it\/?page_id=1366"},"modified":"2025-11-01T22:23:04","modified_gmt":"2025-11-01T21:23:04","slug":"2026-quale-scegliere","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/handbikegarage.it\/en\/2026-quale-scegliere\/","title":{"rendered":"Quale Scegliere?"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: left;\">Una Scrambler!<\/h1>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Perch\u00e9 \u00e8 stata pensata per il cross country, ma \u00e8 perfetta per lo sterrato o il turismo. 3 Handbike in una.<\/h2>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3>Frame<\/h3>\n<h4>Abbiamo pensato a un telaio ammortizzato al posteriore. La sua geometria \u00e8 studiata per una posizione seduta, per meglio vedere la strada e tutto ci\u00f2 che ci circonda. Gli ammortizzatori posteriori garantiscono un comfort eccellente anche nel cross country. Il sistema ad ruote interconnesse evita imprevedibili comportamenti di rollio in curva garantendo la migliore stabilit\u00e0. L&#8217;effetto di schiacciamento al suolo, durante una frenata posteriore, facilita sensibilmente la governabilit\u00e0 del velocipede in curva.<\/h4>\n<h3>Ruote e gomme<\/h3>\n<h4>Le Ruote da 27.5 Boost per ebike, consentono il montaggio di coperture di nuova generazione, dove si predilige il grande volume d&#8217;aria a bassa pressione, acquistando confort, durata e aderenza. Senza perdere la scorrevolezza e la silenziosit\u00e0.<\/h4>\n<h3>Motor<\/h3>\n<h4>Il motore, di produzione italiana, a norma con il codice stradale, ha una potenza di 85Nm. Parco nei consumi e affidabile in tutte le situazioni. Capace di sorprendere anche quando messo in confronto con motori di potenze ben pi\u00f9 superiori.<\/h4>\n<h3>Cambio e trasmissione<\/h3>\n<h4>Cambio elettronico o cambio a cavo? Questo il dilemma. Si pu\u00f2 scegliere sia i meccanico che l&#8217;elettronico. Noi pensiamo che il cambio classico a cavo meccanico sia da preferire in quanto la sua gestione \u00e8 semplice ed economica. La trasmissione \u00e8 la tipica da MTB, dove non si cerca la prestazione velocistica, ma la agilit\u00e0 e l&#8217;alta frequenza di pedalata, per salire con brio anche le lunghe pendenze.<\/h4>\n<h3>Capacit\u00e0 batteria<\/h3>\n<h4>Abbiamo scelto di poter montare vari tagli di batteria, 500, 700, 900, 1000, fino a 1500Watt e oltre. Ci sono <strong>3 slot porta batteria.<\/strong>\u00a0Uno anteriore e 2 al posteriore. La batteria \u00e8 di tipo comune. Puoi scegliere il taglio minore e poi effettuare l&#8217;aggiornamento in autonomia, anche dopo l&#8217;acquisto.<\/h4>\n<h3>Accessori<\/h3>\n<h4>Non sono molti gli accessori, perch\u00e9 Scrambler handbike \u00e8 gi\u00e0 completa in versione base. Ma puoi avere un vano stiva al posteriore con predisposizione per un traino, un Supporto Luci e specchietto e un supporto per alloggiare il tuo zaino. Il parafango \u00e8 di serie, cos\u00ec come un vano dove inserire una bottiglia di acqua da 0.5Litri. Se hai necessit\u00e0 di una borsa portaoggetti puoi usare quella che pi\u00f9 si adatta alle tue necessit\u00e0, reperibile sul mercato. Troverai sicuramente un posto comodo dove fissare il tuo smartphone.<\/h4>\n<h3 style=\"text-align: left;\">Quale Scegliere?<\/h3>\n<h4 style=\"text-align: left;\"><strong>Una Scrambler! Perche \u00e8 stata pensata per il cross coutry, ma \u00e8 perfetta per lo sterrato o il turismo. 3 Handbike in una.<\/strong><\/h4>\n<h3><\/h3>\n<h4><\/h4>\n<h3>, cambio,capacit\u00e0 batteria, accessori<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una Scrambler! Perch\u00e9 \u00e8 stata pensata per il cross country, ma \u00e8 perfetta per lo sterrato o il turismo. 3 Handbike in una. Telaio Abbiamo pensato a un telaio ammortizzato al posteriore. 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